La unidad de vehículos eléctricos del endeudado desarrollador inmobiliario chino Evergrande, lanzó su primer automóvil y comenzó a recibir pedidos, mientras su presidente gira hacia la fabricación de automóviles en un intento por apuntalar los ingresos.

El anuncio de Evergrande New Energy Vehicle Group se produjo en la misma semana en que el desarrollador retrasó uno de sus pagos de bonos en dólares extraterritoriales nuevamente y se opuso a una petición de liquidación de Hong Kong presentada por uno de sus pequeños acreedores.

Antes del colapso de Evergrande el año pasado, el presidente Hui Ka Yan dijo que quería que el asediado promotor inmobiliario cambiara su enfoque de bienes raíces a la fabricación de vehículos eléctricos. Pero Evergrande NEV no ha entregado ni un solo automóvil, lo que alimenta el escepticismo de expertos y analistas de la industria sobre la estrategia de Hui.

El vehículo recientemente lanzado, Hengchi 5, es un vehículo utilitario deportivo eléctrico con un precio de US$ 26.700, o aproximadamente la mitad del Modelo Y de Tesla. Es el primer vehículo que la compañía vende desde que cambió su marca en agosto de 2020. Anteriormente fue llamado Evergrande Salud.

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El precio también es relativamente más barato que el de los competidores locales porque Hui quería que el primer modelo EV de la empresa fuera un "éxito", dijo una persona de la empresa.

La dura competencia 

Yale Zhang, gerente general de Automotive Foresight, una firma de investigación con sede en Shanghái, dijo que Evergrande podría impulsar sus ventas a través de paquetes de autos y departamentos.

Agregó que sería difícil para Evergrande competir con los otros fabricantes chinos de vehículos eléctricos. “Pueden optar por convertirse en otra marca local de vehículos eléctricos, siguiendo el modelo [de distribución] de Xpeng o Nio, pero eso no será fácil ya que consume mucho capital”, dijo Zhang.

El precio de las acciones de Evergrande NEV se disparó el año pasado después de que patrocinadores de alto perfil con estrechos vínculos con Hui, alguna vez el hombre más rico de China, apoyaron a la empresa.

El lanzamiento de Hengchi 5 sigue a una venta de acciones por US$64 millones lanzada en noviembre del año pasado, menos de un mes antes de que el grupo Evergrande fuera declarado formalmente en incumplimiento tras el vencimiento de los períodos de gracia para los pagos de dos pasivos.

El grupo Evergrande tiene más de US$ 300.000 millones en pasivos, de los cuales unos US$ 20.000 millones son bonos extraterritoriales denominados en dólares. El gobierno chino se ha centrado en completar el trabajo en sus cientos de proyectos, donde las casas generalmente se han vendido a compradores comunes antes de su finalización.

Evergrande espera lanzar un plan de reestructuración de deuda a fines de este mes.

"Al reunir el conocimiento del mundo y trabajar con los mejores proveedores de repuestos, hemos creado un gran automóvil chino y nos esforzamos por convertirnos en una marca nacional de automóviles reconocida a nivel mundial", dijo el presidente de Evergrande NEV, Liu Yongzhong, en un evento en el que se anunció el automóvil. lanzamiento el miércoles por la noche.

Liu dijo que los primeros autos terminarían la producción en octubre. En mayo, la compañía retrasó la fecha de producción de junio a septiembre.